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汽车衡的结构

目前国际汽车衡器结构主要分两种,一种是传统的槽钢梁普通焊接结构,另一种是国际上先进的U型钢梁结构。

1U型钢梁是当今世界上换代升级的先进秤体结构技术,我公司结合几十年汽车衡秤体设计经验,引用高科技技术、制造出的全钢结构U型钢梁秤体,该秤台主体运用模块化设计,全面摒弃切割下料,U型钢梁采用8008米全数控液压折弯机将钢板整体折弯成形工艺,秤体焊接采用先进的松下全自动双路 CO2(二氧化碳)气体保护焊,面板采用全自动埋伏焊,焊缝均匀如一、无虚焊、漏焊等现象,面板无开口,避免了传统槽钢秤的面板漏水,螺丝易松动等不利现象。

2U型梁秤体结构具有保持钢材原有的刚性,提高钢梁的承重强度,秤体变形小,秤体各部位承重能力均衡一致的特点,因此在偏载、极限载荷等恶劣称重状况下,仍能保持精确称重,不存在传统产品大载重时发生秤体变形过大,精度下降及角差等问题,同时秤体表面外观优美,汽车衡器进入了既美观又耐用的称重仪器升级换代的时代了。


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